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税制系统是一门很高深的学问，政府有税收才能进行各种基建，带来更多的社会福利等。当然，身为小老百姓的我们，在某些时候也想少缴一点税；而目前在世界各地，购买电动车不仅能获得相关补助，也不用付所谓的燃料税。

但若是政府的燃料税收越来越少，会发生什么事呢？英国最近做了相关统计，在推动低污染或零污染的相关车辆时，相对应的燃料税收呈现直线下降，根据外媒报道，目前英国每年征收的燃料税约为320亿英镑，随着电动车的快速增加，与燃油车的淘汰，估计在2030年时，英国的燃料税收将仅剩现在的三分之一、也就是约100亿英镑，这个数字是由Resolution Foundation的研究中得出。

隶属该单位的资深经济研究员Jonny Marshall表示，如果燃料税无法转型成另一种形式(如道路税)征收，那么将严重冲击政府财政状况，也会让路上交通变得更加拥挤；除此之外，也少了对于中低收入户的保护。其实，像是美国华盛顿州，同样想到了类似的方式来征税，德州则是以“年费”的方式，想当是换了一个名号来替代燃料税。目前，英国政府倾向于以每千瓦用电来征收税费，而在公共充电站中，充电费用也已经包含了20%的附加增值税，不过，对于经济能力较好的使用者，在家中可设充电桩的话，仅需付出5%的税费，实际上并不合理。

Resolution Foundation指出，提高税收可能会影响电动车的普及化，但根据现行的统计，有三分之二的新车是由该国前20%的富人们所购买，如果不想办法调整现行制度，电动车反而会变成富人们节税的工具。

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